LMS-Rallyteam actief in Tank S short rally.

Na de geslaagde door het LMS-Rallyteam georganiseerde testdag, op het Midlandcircuit te Lelystad, in het begin van 2012, heeft het team deelgenomen aan de Tank S short rally in en om Emmeloord.

Sander reed weer met zijn vertrouwde navigator Valentijn Martens in de GR.A. Voor deze wedstrijd stapte Lammert in de GR.N auto en reed de wedstrijd met de nieuwe vaste navigator Timothy Kion.

De wedstrijd begon met het bekende verkennen van de proeven, dit gebeurde in het donker een dag voor de wedstrijd. Veel mist maakte het lastig om de notes netjes op papier te krijgen. Gelukkig mocht de volgende dag nog een rondje over de proeven worden gemaakt bij daglicht om alles te controleren en aan te passen.
Sander en Valentijn zijn goed op elkaar ingespeeld dus stond het snel op papier.
Voor Lammert en Timothy was het de eerste keer samen dus was het even wennen en aftasten maar daar kwam ook alles op papier zoals zij dat wensten.

Sander en Valentijn begonnen de wedstrijd met startnummer 124, Sander kampte al wat dagen met griep en was dus absoluut niet fit. Ook Valentijn was niet lekker dus het zou een zware wedstrijd worden. Ze begonnen rustig aan op de smalle en donkere dijkjes. Na enkele proeven in de wedstrijd werd Valentijn zo ziek dat hij niet meer in staat de aanwijzingen aan Sander te geven. Sander was aangewezen op zijn geheugen en verlichting om verder op het zicht te rijden. Tijdens het rijden van de vijfde proef brak de steun van de versnellingsbak. Hierop besloten de beide rijders de handdoek in de ring te gooien en werd de auto op de aanhanger gezet. Einde wedstrijd.

Lammert en Timothy begonnen de wedstrijd met startnummer 128. Voor de beide rijders was het al weer wat tijd geleden dat zij een rally hadden gereden en er werd besloten rustig te beginnen en te wennen aan elkaar. Op de eerste proef bleek dat de intercom niet goed werkte en moest er door Timothy gezocht worden naar een oplossing. Zoekend naar het technische probleem reed Lammert op zicht. Aan het einde van de proef was het probleem door Timothy opgelost. De tweede proef ging daardoor al een stuk beter en er konden zij er echt voor gaan.  Op de donkere slingerende dijkjes rond Kuinre is het toch erg handig om te weten wat komt en hoe de bochten erbij liggen. Er werd er een nette tijd neergezet. De rest van de proeven van de rally werden behoudend gereden en de twee raakten steeds beter op elkaar ingespeeld. De auto gaf geen kik. Hier en daar waren enkele spannende momenten onder luid gejoel van het publiek. Het zag er blijkbaar spectaculair uit. Zij reden de rally uit om op een nette derde plaats in de klasse HN11 te eindigen. Dat smaakt naar meer voor die twee.

De volgende wedstrijd voor het LMS-Rallyteam zal tijdens de Vechtdal short rally, in mei 2012 zijn, in en om Hardenberg.

Uiteraard zijn er ook weer onboard beelden en foto’s van het LMS-Rallyteam, klik op Onboard voor de onboards en hieronder op de link voor de foto’s

Tank s Short 2012
Posted in Algemeen | Leave a comment

Testdag 2012 verzorgt door het LMS-Rallyteam.

Het LMS-Rallyteam heeft na de laatste wedstrijd niet stil gezeten en heeft de beide auto hun onderhoud gegeven, ook zijn er verschillende nieuwe onderdelen aangebracht op de auto’s. De auto’s zijn bijna helemaal uit elkaar geweest dus is het na het monteren zaak om de auto’s te testen. Omdat het LMS-Rallyteam de veiligheid hoog in het vaandel heeft doen we dit liever niet op de openbare weg. Na wat rondkijken en vragen bleek dat er meerdere teams hun auto’s wilden testen. Er wordt veel gepraat over het organiseren van een testdag maar niemand nam het initiatief. Sander heeft de tijd genomen om een testdag te organiseren voor het eigen team en deze dag ook open te stellen voor andere teams. Deze testdag zal gehouden worden op 17/02/2012 op het circuit in Lelystad.

Een goed idee zo blijkt uit de vele aanmeldingen voor dit mooie initiatief. Er zijn dan ook nog maar enkele plekken beschikbaar, als jij jezelf wilt opgeven kan dat via ons contact formulier of via info@lms-rallyteam.nl .
De kosten bedragen honderd euro per auto, catering is tegen een meer prijs te regelen.
Ook aan de veiligheid is gedacht dus staan er verschillende marshals klaar om alles in goed banen te leiden.

Uiteraard wil het LMS-Rallyteam iedereen van harte welkom heette op deze dag in Lelystad, om de rallysport van dichtbij mee te maken.

Een voorlopige deelnemers lijst staat hieronder;

lms-rallyteam – Opel astra gsi
lms-rallyteam – Opel astra gsi
Van middendorp Opel astra gsi
The autosport comp – Subaru wrc 
The autosport comp – Subaru wrc
Rene Walraven - Nissan 350z
Diter Toprek – nissan350z
Erwin Klippel – nissan 350z
Lambert bonestroo – Ford puma kitcar
Roel van de Zande – Peugeot 205
Rudie schenkeveld – Volkswagen polo
Fred Meyer – Opel astra gsi

Posted in Algemeen | Reageren uitgeschakeld

Bewogen thuis wedstrijd voor het LMS-Rallyteam.

Op 7 en 8 oktober werd in Barneveld de Nederland rally verreden, en op 8 oktober werd de short rally verreden. Het LMS-Rallyteam heeft deelgenomen aan deze thuiswedstrijd, 1 auto in de rally en de andere in de short rally. Sander en Valentijn reden de rally die 200 kilometer telde en op vrijdagavond en zaterdag werden verreden. Mark en Renate de Groot reden de short rally die 65 kilometer telde en op zaterdag werd verreden.

Equipe Sander en Valentijn
Sander en Valentijn reden iets over 19.00 in hun eigen dorp Voorthuizen over het startpodium. Als eerste stonden de proeven in Zeewolde op de planning. Op deze industrie proeven werd in de regen begonnen, Sander had moeite met in het ritme te komen, de tijden vielen tegen. Na twee proeven gereden te hebben werd de auto geparkeerd voor de nacht. Op zaterdag werden de echte rally proeven verreden. De proeven waren verraderlijk glad en vele lieten zich dan ook verrassen. Sander was helaas geen uitzondering, hij gleed in een snelle bocht van de weg een weiland in, gelukkig reageerde hij goed en wist de schade beperkt te houden. Ze wisten uit het weiland te komen en de service te bereiken. De schade was rijbaar dus werd er verder gereden. Helaas duurde het niet lang, er stak een technisch probleem de kop op die de equipe dwong tot stoppen. Hun thuis rally strandde op klassementsproef 8.

Equipe Mark en Renate
Mark en Renate reden iets over 12.00 op 8 oktober over het startpodium in hun dorp Voorthuizen. Ze reden de short rally van hun thuis wedstrijd. Zij begonnen aan de gladde en verraderlijke proeven in Putten. Renate die haar tweede wedstrijd navigeerde werd gecoacht door Mark, ondanks haar onzekerheid hoefde Mark amper te coachen. Ze deed het goed en Mark begon al snel vertrouwen te krijgen in haar aanwijzingen. Ze wisten zelfs na de twee eerste proeven op de zevende plek te staan, Ze lieten op de gladde proeven durf en kunde te hebben om de vele potentiële snellere auto’s voor te blijven. Na een service van 2 uur gingen ze nogmaals richting de proeven in Putten. De zon scheen en de weg was op vele plaatsen droog. Nu kon men de pk’s beter kwijt en Mark en Renate verloren dan ook tijd maar bleven nette tijden draaien, ze zakte terug naar een 11de plaatst.. Na weer een uur service was het tijd voor de proef op de Harselaar, een technische industrieproef met weinig rechte stukken. Ze begonnen op een goed tempo totdat de stuurbekrachtiging het begaf, het tempo ging naar beneden om veilig het einde te halen. Na de service werd dezelfde Harselaar proef verreden, ze reden weer zonder stuurbekrachtiging dus werd er op uitrijden gereden, en dat deden ze. Ze wonnen de klasse HN11 en werden 13de algemeen.

De thuis wedstrijd voor het LMS-Rallyteam kende twee kanten, het bittere van de equipe Sander en Valentijn en het zoete van de equipe Mark en Renate. Ook was het voor de equipes leuk om zoveel bekende te zien en hun kunde te laten zien in de voortuinen van de sponsoren. Volgend jaar staat hij weer op het programma voor het team.

kijk hier de onboard beelden van Equipe Mark en Renate

Posted in Algemeen | Reageren uitgeschakeld

Uitdagende wedstrijd in Staden (BE)

Tijdens de rally van Staden die verreden werd rond het kleine plaatsje Staden in België, uiteraard was het LMS-Rallyteam aanwezig met 2 auto’s. Deze derde wedstrijd van het FIRC waren uitdagende en snelle proeven die voor 99 procent verhard waren.

Startnummer 86;
Sander van de Hel en Valentijn Martens.

Sander en Valentijn reden in de blauwe astra en werden door de organisatie geplaatst op de plek van de andere auto van het lms-rallyteam. Ze mochten dus als eerste auto starten van het team. Ze hadden besloten deze rally nu eindelijk uit te rijden in België, tot nu toe hadden ze alleen maar pech gehad in België en dat wouden ze niet weer laten gebeuren. Ze reden tijdens de tweede bouclé een veerpoot kapot, maar deze kon gemaakt worden door het service team. Waarna de rally zonder bijzonderheden werd uitgereden.

Startnummer 54;
Mark van de Hel en Harm van Koppen
.

Mark en Harm reden in Staden voor de tweede keer samen. Omdat de organisatie had besloten ze naar achteren te plaatsen, hadden ze besloten om te laten zien dat dat niet juist was. Ze begonnen redelijk voorzichtig waarna het gas erop ging, ze wisten vriend en vijand te verrassen met snelle tijden. Waarbij Sander en Valentijn de veerpoot brak, brak bij Mark en Harm een motorsteun. Dit betekende het begin van het einde. Ze wisten een goed temp te houden maar vielen helaas op de laatste proef uit.

wat het lms-rallyteam verder dit jaar gaat doen is nog onbekend maar hou de site in de gaten!

Posted in Algemeen | Reageren uitgeschakeld

Pech achtervolgd LMS-Rallyteam

Op 9 juli 2011 stond het LMS-Rallyteam aan de start van de R Sport Cars short rally in de omgeving van Etten-Leur. Lammert zou deze keer achter het stuur kruipen met als gelegenheid navigator Marjolein Kustermans. Lammert heeft veel ervaring met navigeren maar met rijden minder, daarom was het ideaal dat Marjolein wel zeer veel ervaring heeft, en ook dat marjolein bijna elk weggetje kent in de omgeving.
Na het verkennen van de proeven en het goed laten keuren van de auto door het service team die onder leiding stond van Henk van den Hudding, werd er vol vertrouwen naar het startpodium gereden. Waarna er vertrokken werd na de eerste proef.

Op de eerste proef werd meteen gestart met een goed tempo, de eerste kilometers ging er goed tot er bij het uitkomen van een bocht de auto ratelt tot stilstand kwam. De koppeling bleek niet meer te werken. Helaas was dit niet te maken op de proef en eindigde de wedstrijd al naar een paar kilometer.

In de werkplaats werd de auto nagekeken en bleek dat de koppelingsplaat en drukgroep kapot waren. Deze onderdelen waren zeer recent vervangen en dus is nog steeds onduidelijk wat er precies gebeurd is bij de rally.

De auto is er elk geval weer klaar voor, waarschijnlijk zal de volgende wedstrijd op 15 augustus in België zijn, waar Sander met Valentijn rijdt en Mark met Harm van Koppen.

Posted in Algemeen | Leave a comment

LMS-Rallyteam gemengde vreugde na Wervik rally

Het LMS-Rallyteam heeft hun tweede wedstrijd gereden in België. De GEKO Wervik rally 2011 was de tweede manche in het FIRC kampioenschap. Deze Wervik rally is over dezelfde soort proeven als de rally van Ieper, de rally van Ieper is een wedstrijd van het IRC en staat bekend als snel en verraderlijk.
Het team starten weer met de vaste duo’s. Mark en Kayleigh hadden startnummer 79 gekregen, Sander en Valentijn hadden startnummer 80 gekregen.

De eerste Bouclé werd met een nat wegdek gestart, Sander en Valentijn starten meteen met een goed tempo en lieten deze eerste bouclé zelfs veel snellere auto’s achter zich, Mark en Kayleigh begonnen rustig op het tricky parkoers.

Na de eerste Service begon de tweede bouclé, het wegdek was op veel stukken droog en dus kon het tempo worden verhoogd. Mark en Kayleigh verhoogden het tempo zelfs zo snel dat deze vierde proef zelfs Sander en Valentijn achter zich werd gelaten, niet veel maar toch weer 3 seconden ingelopen. Proef 5 reden Sander en Valentijn weer sneller, zo begon het wisselen van de snelste tijden, de beide equipes blijken dus ook in België aan elkaar gewaagd. Zelfs dezelfde tijden werden gereden zoals op proef zes, op de seconde gelijk! Op deze proef waren ze dan ook wel veel sneller dan veel andere equipes.

Net voor het oprijden van de service voor de derde bouclé begon de motor van de auto van mark en Kayleigh te tikken, dit duidt op een olie tekort in de motor. Met veel moeite werd de service plek bereikt, waar bleek dat vermoedelijk een steen een scheur in een olie slang had gemaakt. De service ploeg onder leiding van Henk van den Hudding ging snel aan de slag en door hulp van Jan Beijnen kon de auto binnen de normale service tijd weer beginnen aan de proeven van de derde bouclé.

De derde bouclé werden de tijden in stand gehouden en de beide equipes reden telkens rond 50ste plek rond, en van de 120 gestarte teams reden ze rond in de middenmoot, niet gek voor een paar Hollanders met opeltjes tussen al het Belgische rallygeweld.

Voor het starten van de laatste proef van de bouclé sloeg het noodlot toe voor Sander en Valentijn, bij het inklokken voor de proef begon de motor te tikken, helaas bleek het probleem wat groter als bij mark en Kayleigh want de motor stopte er bijna meteen mee. Een kapotte oliepomp bleek de oorzaak te zijn. Erg jammer, zeker omdat het zo goed ging en goed mee konden komen met de Belgen die een duidelijk terrein voordeel hebben.

Mark en Kayleigh zagen het uitvallen van Sander in hun spiegels en reden behouden verder, uitrijden was nu het doel, ze hadden laten zien dat ze Sander bij konden houden en dat ze zelfs de Belgen bij konden houden. Na 5 bouclé hadden mark en Kayleigh deze zeer zware rally uitgereden. Ze werden 48ste algemeen,34ste divisie 3 en 8ste FIRC kampioenschap. Van de 120 gestarte deelnemers is een 48ste plaatst algemeen meer dan ze op gehoopt hadden.

Op 14 en 15 augustus zal het LMS-Rallyteam weer deelnemen aan een Belgische wedstrijd, in de tussen tijd zal de auto van Sander gemaakt worden en zal er misschien nog een wedstrijd plaatst vinden in Nederland, Nu dan met Lammert aan het stuur.

onboard beelden van de wedstrijd vind je hier.

foto’s van de wedstrijd vind je hier.

Posted in Algemeen | Leave a comment

Eerste ervaring in België is geen goede.

Op zaterdag 27 mei werd er vertrokken naar het Belgische Oostrozebeke. Daar werd de eerste wedstrijd van het FIRC gereden, de ORC canal rally. Zaterdag werden de proeven verkend waarop de zondag in teken zou staan van de wedstrijd. De proeven zijn in België totaal anders dan in Nederland, veel hoogte verschillen, veel veranderingen van het wegdek en veel onoverzichtelijke stukken.

De beide equipes hadden de proeven goed verkend en de navigatoren namen s’avonds de proeven samen door.

Mark en Kayleigh hadden startnummer 74 gekregen en begonnen dus als eerste aan de proeven. De auto heeft dit jaar al twee wedstrijden gereden, maar telkens werden er dingen veranderd waardoor het gedrag van de auto telkens veranderd. Ook nu was de auto totaal anders als bij de vorige wedstrijd maar hij voelde goed aan en er werd een nette tijd neer gezet op de eerste proef, zeker als je bekijkt dat de equipe aan elkaar moesten wennen en aan de auto. Helaas ging er op verbindingsroute een draadje smeulen en de auto viel uit. Gelukkig was het serviceteam redelijk dichtbij, ookal was het wat verder dan Mark aan het team had verteld, waardoor Henk van de Hudding totaal buiten adem bij de auto aan kwam. Maar gelukkig kon Henk de auto samen met Mark weer aan de gang krijgen. Waardoor er verder gereden kon worden naar de volgende proef, helaas had de equipe geen geluk en begon er weer iets te smeulen. De auto werd terug naar de service gesleept waar het service team van Henk en Chiel en Lammert de auto weer gereed kregen voor de volgende bouclé, waar Lammert had geregeld dat er weer gestart mocht worden. Ze hebben de proeven 4,5 en 6 gereden waar ze de concurrentie goed bij konden blijven. Terug op de service werd besloten dat ze het tempo omhoog zouden gooien, maar helaas kwam de organisatie langs die in hadden gezien dat ze een fout hadden gemaakt door de equipe weer te laten starten, dus op de service kwam het einde van de rally voor deze equipe.

Sander en Valentijn hadden startnummer 87 en vertrokken dus wat later dan de andere LMS-Rallyteam auto naar de proeven. Sander en Valentijn reden met de betrouwbare blauwe auto en lieten een snelle tijd noteren op de eerste proef. De tweede proef werd niet gereden en er werd gestart op de derde proef. Ze waren snel onderweg totdat een lastige bocht de equipe verraste en ze in de greppel belandde. Deze greppel was erg diep en de auto kon er helaas niet uit geraken op eigen kracht. Toen de auto uit de greppel werd getrokken bleek er totaal geen schade te zijn op wat kleine deuken na. Helaas was de wedstrijd voor deze equipe over na anderhalve proef.

De wedstrijd zat er dus snel op voor de beide equipes, De auto bleken terug in Nederland weinig te markeren. De deuken werden verwijderd door vrienden van Henk van den Hudding en Henk kon de kabels in de auto van Mark opnieuw trekken waardoor de auto’s weer helemaal klaar staan voor de volgende wedstrijd van het FIRC. Deze wedstrijd zal op 17 en 18 juni worden verreden in het Belgische Wervik.

Klik hier voor onboards van de gereden proeven
Klik hier voor de foto’s

Posted in Algemeen | Leave a comment

Testen in Ede doet veel rook opwaaien.

Het LMS-Rallyteam heeft met succes de nieuwe auto getest tijdens de OVD Groep ede rally. Het idee om de auto te testen was totaal geen slechte en er zijn weer verbeter punten naar voren gekomen om de nieuwe auto net zo betrouwbaar te maken als de andere.

Voor het gehele verslag van de short rally in ede kun je hier klikken.

Posted in Algemeen | Leave a comment

Onverwachte deelname van LMS-Rallyteam aan short rally Ede

Totaal onverwacht gaat het LMS-Rallyteam mee doen aan de OVD Groep short rally in Ede. Deze wedstrijd die op 9 april verreden word op een militair terrein in Ede stond vooralsnog niet in de planning voor het team. Door samenwerking met Glenn Finnema, een nieuwe navigator, is het mogelijk voor het team om deel te nemen. Wel zal er gestart worden met maar 1 auto van het team.

Mark van de Hel zal na de Tank S rally deelnemen in Ede. De Tank S kende veel kleine probleempjes waardoor besloten is om toen niet het volle potentieel van de auto te gebruiken. Na een snelle controle na de Tank S rally bleken er nog wat dingen aan de auto te zijn die aandacht verdiende. Het team heeft gelukkig weer veel hulp gekregen van Henk van den Hudding die samen met Sander de auto weer wedstrijd klaar hebben gemaakt. Ook H&H auto’s, een vaste sponsor, heeft gezorgd dat de motor weer helemaal fris is en klaar voor de strijd.

Mark zal dus starten met Glenn Finnema om de auto met vol vermogen te testen, kijken wat er met de auto kan en zorgen dat we het tempo kunnen bijhouden van de vele auto’s die in de klasse HA-15 gaan uitkomen. Hopelijk kan Mark in deze wedstrijd het juiste ritme vinden om over een paar weken te starten in het FIRC kampioenschap in België, waar hij samen met vaste navigator Kayleigh Sjoerds zal strijden tegen zijn broer Sander met navigator Valentijn Martens en het rest van het veld.

Ook bij deze wedstrijd kan het team weer rekenen op de hulp van team genoten uit het VRST. Sander en Henk zullen de service verzorgen van Mark en Glenn, maar zullen ook des gevraagd helpen bij de Veluwse Rally Service Team genoten. Totaal zal het VRST in deze wedstrijd 3 auto’s aan de start brengen.We hopen jullie ook weer aan te treffen bij de service en het parkoers. Tot 9 april in Ede.

Posted in Algemeen | Leave a comment

Enerverende Tank S rally

het LMS-Rallyteam heeft 18 en 19 maart jl. deelgenomen aan de Tank S rally in en om Emmeloord. Voor het eerst werd er gereden met 2 auto’s, 1 nieuwe en de vertrouwde opel Astra. De wedstrijd die voornamelijk als test wedstrijd werd gehouden was zeer uitdagend, maar de beide equipes hebben een mooi resultaat geleverd. allebei hebben ze de wedstrijd uitgereden en zelfs de equip Sander van de Hel en Valentijn Martens kwamen met de eerste plaats en dus de eerste beker voor het LMS-Rallyteam thuis.

lees hier het gehele verslag van de rally.

Posted in Algemeen | Leave a comment